今天墨钜再来带大家熟悉熟悉GH5188高温合金，该合金也比较常见，它是一种固溶强化型钴基高温合金，并且加入14%的钨固溶强化，使合金具有优良的高温热强性，添加较高含量铬和微量镧，使合金具有良好的高温抗氧化性能，同时具有满意的成形、焊接等工艺性能，适于制造航空发动机上在980℃以下要求高强度和在1100℃以下要求抗氧化的零件。也可在航天发动机和航天飞机上使用。可生产供应各种变形产品，如薄板、中板、带材、棒材、锻件、丝材等等。

      GH5188合金的各种性能也被加强，如各规格的热处理制度可在高温情况下执行，热轧板材1170～1190℃，空冷；冷轧带材和板材1165～1230℃，快速空冷；棒材和锻件1180℃±10℃，快速空冷。并且GH5188合金是采用真空感应熔炼加电渣重熔或真空电弧重熔工艺生产。精密铸件采用真空感应熔炼后由母合金锭真空重熔浇铸而成。

       一般该合金在国外广泛应用于制造燃气涡轮及导弹的高温部件，如燃烧室、尾喷管及核能工业中的热交换器等零部件。在国内用该合金制成的航空发动机燃烧室火焰筒和导向叶片等高温部件已通过长期试车考验，并投入生产应用。用该合金板材加工成零件的制造工艺中，任何工序（如热处理、焊接等）均应防止渗碳及铜污染，以免损害合金的力学性能和耐蚀性能。

       GH5188固溶状态除奥氏体基体外，有M6C一次碳化物，少量的M6C与富镧化合物结合在一起的LaxMy相，还有少量的M3B2和TiC相。在高温长期暴露后，M6C会分解析出M23C6，某些炉号可能析出L相，该相在1180℃固溶或在870～980℃长期暴露后重熔于基体。

       其实我们在锻造该合金时，锻造加热温度要在1180℃左右，且终锻温度不低于980℃。铸造组织破碎后可以采用大变形量，以减少再加热次数和细化晶粒。结尾墨钜再说一下根据GH5188合金的零件处理工艺的建议，因为该合金在加热后形成的表面氧化膜与基体结合较牢，采用清洗不锈钢氧化皮的方法不易洗掉，而应采用复合碱酸洗工艺清除氧化皮较为合适。