职工进到生产车间必须洗2次手、换2次鞋、更两身衣。要不是亲身经历，难以想象，自身赶到的是一家以制造新能源技术原材料主导的高新技术企业。前不久，新闻记者走入坐落于常德市经济技术开发区的常德市力元新型材料有限责任公司采访，其标准化基本建设的HEV用泡沫塑料镍装配车间让人耳目一新。

        2003年，常德市力元新型材料有限责任公司落户口常德市经济技术开发区。做为湖南科力远新能源技术有限责任公司主打产品的泡沫塑料镍原材料生产制造产业基地，常德市力元新材主打产品之一“持续化带条状泡沫塑料镍”系技术领先，有着单独的专利权，被列入國家“863”重特大攻关项目、国家级别重中之重新品和安徽省第一批百亿元工程项目。2013年5月，科力远企业与丰田公司建立合资企业，力元新材借助总公司服务平台，销售市场获得巨大扩展，现阶段，早已变成中国较大 、全世界第二的动力锂电池用泡沫塑料镍制造生产商，其商品各类技术性性能参数领跑国际性优秀水准，销往英国、荷兰、法国、日本国、日本，全世界市场份额达30%。2015年，常德市力元新材全年度销售额达3.8亿美元，上交税款700万余元，销售额较去年提高19%，增加学生就业工作人员100人。

        2019年被业界称之为我国油电混合汽车年间。力元新材经理钟建夫详细介绍，伴随着原油资源枯竭的问题、环境污染、全球气候变暖等难题慢慢呈现，新能源车的研发推来到前沿。资料显示，截止上年，丰田汽车在全世界市场销售混合动力车达700万台，总产量达160万台，泡沫塑料镍年需要量达1300万平方。以便抢抓机遇，力元新材上年起动HEV用泡沫塑料镍产业基地基本建设，产业基地一期将项目投资3亿美元，完工年制造100万平方HEV用泡沫塑料镍装配车间及年产量250万平方传统式泡沫塑料镍装配车间。现阶段，一期工程项目完成HEV小试生产车间及服务设施基本建设，并且于2015年4月18日圆满打火制造。钢链、輔助生产车间、写字楼、饭堂等已经热火朝天地基本建设中，方案2016年2月进行一期工程项目全部项目建设，并将常德市力元企业总体拆迁至新产业园区。

        做为日本丰田HEV小车中国化合理布局中关键的构成部分，一期工程项目圆满完工将大大的提高丰田公司与常德市力元的协作自信心，伴随着其业务流程在我国的扩展，全产业链将会持续拓宽。钟建夫表露，2016年至2017年，力元新材方案再项目投资3亿美元，起动二期工程，总体生产能力将超过每一年650万平方，预估5年之内年产值过50亿美元。到时候，力元新材与丰田公司伙伴关系更加紧密，相互构建新能源技术泡沫塑料镍金属复合材料帝国。钟建夫说：“依据销售市场方案，我国每3辆混合动力车中，就会有一辆是丰田汽车生产制造。另外中国汽车企业对油电混合汽车生产制造的持续覺醒，单混动充电电池泡沫塑料镍要求将超过百亿元室内空间，常德市力元新材即将迎来爆发式的提高环节。”

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