3月7日，——比克电池上海市工程设计管理中心副高级职称模拟仿真解析技术工程师李韦德参加了2019全世界小车热智能管理系统技术创新交流会，并发布名为“密度高的811锂电芯与圆柱体充电电池热管理方法”的演讲主题，当场共享了比克电池密度高的高镍811圆柱体锂电芯全线产品特性与突显贡献，并就圆柱体充电电池热管理方法的关键实际意义与技术性试炼共享了关键见解。

近些年，新能源车行业应用追求完美愈来愈高的比能量，伴随钴金属材料等原料的涨价，高镍原材料管理体系逐步形成三元动力锂电池的发展趋向。2018年被称作高镍811批量生产年间，2018年用户量前十的公司中，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、比克电池等公司均已公布合理布局高镍线路，在其中，比克电池早就在2012年就刚开始下手对高镍811加工工艺开展科学研究，并且于2016年就已保持批量生产，是现阶段国内唯一一家能够 大批量生产高镍811商品的锂电池生产厂家。

新型材料配比的应用在产生更性价比高和更高能量密度的另外，也对充电电池生产商明确提出了更高的试炼。充电电池热智能管理系统的设计方案,是确保充电电池运作安全性的根本性外在要素。充电电池热智能管理系统可以防止充电电池部分溫度过高，在超低温自然环境下使充电电池快速加温，高溫自然环境下使充电电池合理热管散热，减少锂电芯温度差，确保充电电池在适合的工作中范畴，防止热无法控制产生风险。合理的对充电电池系统软件开展热管理方法，针对提升充电电池包的总体特性具备关键的实际意义，针对高镍锂电芯更是如此。

李韦德表达：“高镍充电电池热管理方法对原材料挑选、配制、生产制造自然环境、工程项目加工工艺等产品研发与制造阶段和加工工艺的挺高规定。比克很多年来不断在探寻和自主创新充电电池的热管理方法技术性，从单个锂电芯和充电电池控制模块两一部分避免充电电池热无法控制的产生。”

从单个锂电芯看来，比克电池从总体设计、顶端阀门、正电池正极材料、生产工艺流程等各层面严苛把控锂电芯质量，对于锂电热无法控制难题不断科学研究，务求保证一旦单个充电电池遭受外力作用出現难题，可以确保摸组、整包不会受到危害，减缓热扩散的时间，相互配合全车生产商的总体设计，将乘驾工作人员的风险指数降到最少。从充电电池控制模块看来，比克持续在探寻BMS技术性和控制模块间的水冷散热设计方案技术性，为充电电池安全性服务保障。以比克18650-3.0Ah源能芯为例，比克电池自2015年就刚开始产品研发这个锂电芯，历经三年进行有机化学设计方案冻洁和全过程设计方案冻洁，取得成功处理了高容单珠锂电芯的定向爆破技术性，贯彻落实整包上单颗锂电芯无效，整包完好无损的“Fail-Safe”核心理念。

做为中国最开始保持高镍锂电芯批量生产的公司，很多年来比克在高镍锂电芯热管理方法技术性上勇于探索，重重困难但也成效颇深。历经持续的科学研究与试验，比克发觉圆柱体锂电芯热管理方法立即危害充电电池过流道的流动性摩擦阻力、热传导的高效率、热应力的匀称性、生产制造加工工艺与自动化技术和成本费等要素，对充电电池特性与安全性起着关键的功效，更是这种发觉和探寻促进比克持续保持高镍锂电芯安全系数的双向提升。

李韦德表达：“比克确信高安全性才可以确保密度高的，人们将持续在充电电池热管理方法技术性上探寻和提升，坚持不懈用安全性、性价比高的商品促进新能源车制造行业身心健康发展趋势，打造出安全性源能的中国芯。”