此前，历经3年的不断技术性科技攻关，抗压强度达1500MPa的性能冷扎热处理延展性钢QP1500在宝钢股份取得成功退出。它是继2010年全世界先发QP980商品至今，宝钢股份在第三代优秀高强钢层面的又一关键提升。QP1500的全世界先发，代表在推动我国宝武变成全世界钢铁业推动者的路面上，宝钢股份汽车板又迈开了牢靠的一步。QP1500的拉伸强度是同级別奥氏体钢的2到3倍，且成份与同级別超高强钢相仿，具备优良的便捷性。选用QP1500后，可保持比较繁杂样子零部件的冷冲模生产制造，与目前冷冲模超高强钢对比，可保持减脂10-20%。

近些年，小车车体轻量变成国际性小车产业发展的发展趋势，是保持汽车制造业节能降耗最关键的技术性方位。兼顾极高抗压强度和高成型性的冷冲模超高强钢是另外保持小车减脂和高安全系数的最具综合性竞争能力的技术性相对路径之一，因而变成全世界炼钢厂和汽车厂的重中之重发展前景。

过去能保持冷冲模生产加工的小车用钢最大抗压强度级別为1310MPa，更高韧性的零部件多选用热冲压模具设计保持。宝钢股份本次冷冲模用QP1500的取得成功退出，为汽车厂出示了与目前热冲压模具钢平级其他冷冲模解决方法，可合理提高客户的生产率，减少综合性成本费。

QP钢是第三代优秀高强钢的意味着种类。在QP1500开发设计全过程中，科技攻关精英团队充分运用宝钢股份的技术性与武器装备优点，摆脱了原材料设计方案等瓶颈问题，保持了QP1500在传统式超高强钢生产制造生产线的圆满产出率。

以便保持QP1500的生产研发，宝钢股份产供销研精英团队自2015年起刚开始重中之重科技攻关，系统软件配制宝钢股份宝山产业基地、东山岛产业基地和鞍钢特钢的制造資源，充分运用不一样生产制造产业基地的技术性与武器装备优点，根据多生产制造产业基地的全力协作，攻破了冶炼厂难度系数大等众多难点，研发出了特性考虑设计方案指标值的冷扎超高强钢QP1500。

下一步，宝钢股份将与客户一起进行有关性能指标的系统软件评定和运用科学研究，包含原材料的物理性能、电焊焊接特性和喷涂特性工程项目点评，并在总体目标零件上开展研发和点评，产生QP1500从生产制造到运用的全步骤技术规范，进一步推动汽车制造业车体轻量。