大家都知道，特种合金在航天科技中应用广泛，例如运载火箭、战略导弹、固体动力火箭发动机、液体动力火箭发动机、卫星及载人航天制造、飞船、各类导航仪器、制导设备、惯性系统、航天用传感器等。但是这些很“高科技的”产业是如何选择特殊钢的呢？

       首先我们先了解一下，国际民航组织将通用航空定义为，除公共运输航班客、货运输活动外的所有使用民用航空飞行器的活动。通用飞机主要分为四大类：直升机、活塞飞机、涡桨飞机和喷气飞机大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。目前世界上只有美国、欧洲四国和俄罗斯有制造大型飞机的能力，而占领国际市场的只有美国的波音和欧洲的空客。

      所以，发展大飞机是国家战略。大飞机项目列入中长期发展规划16个重大专项。几年前发布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》来说，大型飞机与新一代宽带无线移动通信、载人航天与探月工程等并列16个重大专项。而且大飞机项目是16个重大专项中早期获原则性通过的项目。大飞机包含的部位为：航电系统、机电系统、标准件、刹车系统、机体制造等。

       随着飞机制造业的不断发展和飞机综合性能的快速提高，不锈钢特殊合金管的需求量将会有较大幅度的增加，需要使用的不锈钢管大体包括：精密不锈钢管和高温合金管、波纹金属软管等，年使用量大约5000吨左右。主要是高镍合金不锈钢管和inconel 600系不锈钢管，如inconel 600/601材质等。