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据了解，法国特大型矿砂船(ULOC）船运公司Neu Seeschiffahrt此前公布，已经主打产品一艘255000货重的“Margot N”轮（始建1989年）送到孟加拉国造船厂报费解决，报费价每轻吨330美金，买卖总金额1150万美金。

据贸易风报导称，Neu Seeschiffahrt于2007年5月从日本Honam Oil惩处4000万美金的价钱回收了VLCC“Eastern Fortune”轮，并将其改成ULOC，用时大半年，改裝成本费2500万美金。

而在2019年9月，Neu将另一艘249000货重的矿砂船“Rebekka N”轮（始建1990年）报费解决，报费价每轻吨325美金，买卖总金额1190万美金。据统计，“Rebekka N”轮一样是一艘运输船改裝ULOC。

现阶段Neu主打产品现有14艘在营运输船/矿砂船，除此之外该企业还要外高桥造船厂订制了2艘180000货重的矿砂船。

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