加拿大较大的高品位镍制造商之一—天津园区企业（Western Areas）表达，顾客对硫化橡胶镍精矿的资询頻率明显提升。

该企业表达，这一新发展趋势关键与纯电动车的充电电池制造行业加快发展趋势相关。

如今充电电池行业的技术性转型趋向于新的充电电池：NCM 811(镍、钴、锰)。科学研究说明到2025年，NCM 811将变成提高更快的充电电池组成。这种充电电池可以出示更强的比能量，降低充电电池的总数或净重，但这另外也必须大量的镍。

他还觉得镍的要求尽管刚开始升高，可是镍过低的价钱，不能刺激性新的矿山开采新项目开发设计。

这代表供货销售市场很将会在不锈钢板和纯电动车中间出現瓦解。不锈钢板耗费了全世界镍生产量的72%，纯电动车要求现阶段尽管只占全世界镍消費总产量的4%，但一直在以每一年30-40%的速率提高。

除此之外，稀有金属铝合金也已经加重镍的供货工作压力。稀有金属占全世界销售市场的10%，但因为航天航空工业生产的强悍提高及其国际石油和天然气投资的再生，稀有金属销售市场已经迅猛发展。”

全部这种要求工作压力都应当造成锌价高涨。他表达，促进涨价还有一个非常要素是，锂电池的成分包含硫化橡胶镍，但全世界己知的硫化橡胶镍矿体基础早已被开发设计。

硫化橡胶镍的欠缺早已变成镍业的一个难题，因而，假如要想让纯电动车变成平时代步车，就就必须提升镍的价格。