POSCO自始至终着眼于开发设计环境保护钢材产品，用以小车、工程建筑、造船业和深海等制造行业，考虑对钢材商品持续提高的要求。非常是，POSCO在“Business With POSCO”新企业发展战略下，根据为顾客出示全方位的解决方法服务项目和商品，协助顾客取得成功。做为此项协作的一部分，POSCO对“绿色生态友善型船只用高铝合金不锈钢板”的宣传策划，遭受了造船业的普遍关心。

最近，国际海事组织（IMO）公布了《国际海事组织2020》（IMO2020），将从2020年1月1日起对自然环境政策法规加严。《国际海事组织2020》要求简易而言，全部船只必须配置脱硫设备，船只然料中的硫金属氧化物含水量必须从现阶段的3.5%减少至0.5%下列。

为解决这般苛刻的规定，POSCO已刚开始产品化制造高品质不锈钢板材，这类原材料可用以船只上的烟气脱硫站。另外POSCO根据出示总体解决方法，为客户制订最好的焊接工艺。

《国际海事组织2020》被觉得是全球航船最严苛的要求，假如不遵循该要求，船舶将不可以进到174个理事国的海港。因而，全球海运业根据让船只配置烟气脱硫站的方法以应对于现行政策。

船只烟气脱硫站关键是以便除去船只然料点燃全过程中排污的汽体中90%的硫含量，船只能够 再次应用成本低的高硫轻质燃料油（HSFO）。“烟气脱硫站”的功效是在除气的朋友将硫金属氧化物除去，另外引入过滤水，并列释放烟气脱硫后的汽体。

因而，从2019年刚开始的五年内，烟气脱硫站预估将安裝在1.2万艘左右的船只上。船只烟气脱硫站的生产制造安裝大概必须9月時间。因而，为合乎2020年的要求，海运公司最晚应在今年底前进行安裝。总的说来，对烟气脱硫站的要求呈爆发式提高，日本中国烟气脱硫站设计方案、制造商，包含现代重工电力工程、康林重工机械和STI等都会勤奋考虑市场的需求。

POSCO在2016年开发设计了S31254高铝合金不锈钢板材，并且于2019今年初进行产品化制造。这类原材料一般呗变成“6Mo钢”，其含Mo量超出6%，是烟气脱硫站行为主体原材料，占有率55%左右。

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