CuAl9Mn2 以 “9% 铝 + 2% 锰” 的成分设计，在铝青铜中构建耐海水腐蚀特性，成分范围：铜 86.0%-88.0%，铝 8.0%-10.0%，锰 1.5%-2.5%，铁≤1.0%。锰的加入使合金在海水、盐水等恶劣环境中耐蚀性提升 50%，成为海洋工程的核心材料。

2% 的锰是耐蚀性的核心保障。它能促进合金表面形成致密的 Al₂O₃-MnO 复合氧化膜，在 3.5% NaCl 溶液中年腐蚀速率仅 0.008mm，是 CuAl8 的 1/2。某海洋平台的 CuAl9Mn2 海水管道浸泡在潮间带 5 年，外壁腐蚀量仅 0.05mm，远低于普通铝青铜的 0.3mm。

9% 的铝确保基础强度，抗拉强度 600-650MPa，延伸率 15%-18%，能通过热锻制成复杂形状的 marine 部件。某船舶的 CuAl9Mn2 螺旋桨叶片经精密锻造后，叶型精度达 ±0.5mm，在 15 节航速下推进效率比铸铁螺旋桨提高 8%。

锰还提升了合金的抗冲刷腐蚀能力，在流速 3m/s 的海水中，冲刷腐蚀速率 0.02mm / 年。某海水冷却泵的 CuAl9Mn2 叶轮在含沙量 0.5% 的海水中运行 3000 小时，叶片磨损量 0.1mm，流量衰减仅 3%。其焊接性能适合海洋工程，采用氩弧焊后焊缝耐蚀性与母材一致。

制备工艺注重耐蚀性调控，熔炼采用真空感应炉（真空度 10⁻³Pa），减少气体含量（氧≤0.005%），避免气孔导致的局部腐蚀。铸造采用离心铸造，管材内壁粗糙度 Ra3.2μm，减少海水流动阻力。750℃退火处理 2 小时，消除铸造应力，稳定尺寸（热膨胀系数 18×10⁻⁶/℃）。

应用集中在海洋领域：船舶的海水吸入阀耐海水腐蚀，启闭灵活达 10 万次；海水淡化设备的预处理管道耐高氯腐蚀，维护周期延长至 4 年；海洋风电的水下基础连接件在潮汐区耐蚀，螺栓预紧力衰减≤5%/ 年。