DZ422 是镍基沉淀硬化型定向凝固柱晶高温合金，属于我国第二代定向凝固高温合金，在航空航天等领域有着至关重要的地位，填补了国产合金在 1100℃级耐热腐蚀环境的应用空白，对标美国 CM247 LC 和欧洲 Rene 108 合金。

从成分角度分析，DZ422 合金以镍为基体，合金中铬含量在 9 - 11%，铝含量在 5 - 6%，高含量的铬和铝协同作用，在合金表面形成致密的 Cr₂O₃ - Al₂O₃复合氧化膜，极大地提升了合金的抗氧化和耐热腐蚀性能。合金中还添加了 2 - 3% 的 Re 元素和 0.5 - 1.0% 的 Hf 元素，Re 元素能够抑制高温蠕变，Hf 元素则细化晶界碳化物，对合金的组织稳定性和力学性能起到了积极的调节作用。此外，合金中含 1.5% 的铪（Hf），这不仅提高了合金的横向强度，还赋予其良好的铸造性能，可铸成壁厚小至 0.5mm 的带有复杂内腔的无余量定向凝固空心叶片。

在性能表现上，DZ422 合金的高温强度和承温能力十分卓越。它可在 1050℃以下长期稳定工作，在 1100℃/100 MPa 条件下持久寿命≥100 小时，室温抗拉强度达 1400 - 1500 MPa，980℃时仍保持 800 - 900 MPa 的抗拉强度，显著优于同类合金。其抗氧化与耐热腐蚀性能极佳，在 1100℃时氧化速率≤0.03 g/(m²・h)，抗热腐蚀性能优于部分国际同类合金。在组织稳定性方面，经过 850℃长期时效 5000 小时未析出 TCP 相，确保了组织的长久稳定性。合金的抗热震性与疲劳性能也很突出，ΔT = 1100℃冷热循环 > 300 次（表面裂纹深度≤50 μm），1100℃下延伸率 12 - 18%，能够有效抵抗热震和疲劳破坏。

目前，DZ422 合金已用于制作航空发动机中在 1000℃以下工作的燃气涡轮转子叶片，以及 1050℃以下工作的导向叶片，例如昆仑航空发动机定向凝固一级复杂型腔空心涡轮叶片，使用情况良好。在燃气轮机领域，它适用于制造燃气轮机的高温部件，如涡轮叶片和导向叶片，能够满足长寿命、高可靠性的需求。此外，DZ422 合金还可应用于火箭发动机喷嘴、航天器结构件等需要耐高温、耐腐蚀材料的领域。随着我国航空航天和能源等领域的不断发展，对 DZ422 合金的性能优化和应用拓展研究也在持续深入，以更好地满足高端装备制造的需求。