35SiMn 是一种典型的中碳合金结构钢，凭借良好的综合力学性能、耐磨性和热处理工艺性，在机械制造领域中得到广泛应用，常被用于制造承受较大载荷和摩擦的零件。

化学成分与微观组织

35SiMn 的化学成分设计围绕提升强度、韧性和耐磨性展开。碳（C）含量处于 0.32 - 0.40% 区间，属于中碳范畴，这一碳含量为钢材提供了基础强度和硬度，同时使钢材具备较好的热处理性能，可通过淬火回火处理获得不同的组织和性能 。硅（Si）含量 1.10 - 1.40%，硅是 35SiMn 中重要的合金元素之一，它能显著提高钢的强度和弹性极限，在铁素体中固溶强化效果明显；同时，硅还能增强钢的抗回火稳定性，使钢材在回火过程中不易软化，从而保持较高的强度 。锰（Mn）含量 1.10 - 1.40%，锰可提高钢的淬透性，使零件在淬火时能够获得更深的淬硬层，保证整体性能均匀；锰还能与硫形成 MnS，改善钢的切削加工性能 。

从微观组织来看，35SiMn 在退火状态下，组织主要为铁素体（F）和珠光体（P），铁素体赋予钢材一定的韧性，珠光体则提供强度和硬度 。经过淬火回火处理后，其基体转变为回火马氏体组织，同时存在少量残余奥氏体和细小弥散分布的碳化物。淬火过程中，高温奥氏体快速冷却转变为马氏体，使钢材获得高硬度和高强度；回火处理后，马氏体分解为回火马氏体，有效降低了内应力，在保持较高强度的同时，显著提升了钢材的韧性。合金元素的加入促使碳化物更均匀弥散分布，细化晶粒，进一步优化了钢材的综合性能。

性能特点

35SiMn 的抗拉强度可达 885MPa 以上，屈服强度约 735MPa，延伸率≥15%，冲击吸收功≥47J（V 型缺口） ，这种性能表现使其具备良好的强度与韧性的平衡。高强度使其能够承受较大的静态载荷，而良好的韧性则保证了零件在受到冲击和振动时不易发生断裂，适用于多种复杂工况。其淬透性良好，在油冷淬火条件下，直径 30 - 40mm 的零件能够完全淬透，满足中小型零件的性能要求。

35SiMn 的耐磨性良好，硅和锰的协同作用，以及碳化物的存在，使其在承受摩擦的工况下，能够有效抵抗磨损。在齿轮传动、轴类零件运转等过程中，35SiMn 制造的零件表面磨损速度较慢，可延长零件使用寿命。该钢材还具有较好的热处理工艺性，通过调整淬火温度（一般在 870℃左右）和回火温度（根据性能需求在 570 - 650℃之间），可以获得不同的性能组合，满足不同工作条件下的使用要求 。例如，采用较低的回火温度可获得更高的强度和硬度，适用于对耐磨性要求较高的场合；而较高的回火温度则可提升韧性，适用于承受冲击载荷的工况。此外，35SiMn 的加工性能也较为出色，在退火状态下，切削加工性能良好，便于机械加工制造。

加工工艺与应用

35SiMn 的锻造温度范围为始锻温度 1150 - 1200℃，终锻温度不低于 850℃，锻造过程中需合理控制变形量和锻造比，通过多次镦拔等工艺，破碎粗大的晶粒和碳化物，改善钢材的组织结构，提高综合性能 。锻造后需进行退火处理，以消除锻造应力，降低硬度，改善切削加工性能，退火温度一般在 860 - 880℃，保温一定时间后随炉冷却 。

热处理是发挥 35SiMn 性能的关键环节。淬火采用油冷方式，淬火温度 870℃左右，获得马氏体组织；回火温度根据零件使用要求在 570 - 650℃之间，空冷，消除残余应力，调整强度和韧性 。例如，制造承受较大载荷的轴类零件时，可采用 870℃淬火 + 570℃回火，以获得较高的强度和硬度；而对于承受冲击载荷的齿轮零件，可采用 870℃淬火 + 630℃回火，在保证一定强度的同时，提高韧性。

在实际应用中，35SiMn 广泛用于制造各种机械零件。在汽车工业中，常用于制造发动机的曲轴、连杆、齿轮等零件，这些零件在工作过程中承受较大的载荷和冲击，35SiMn 的高强度和良好韧性能够保证其可靠运行。在机床制造领域，用于制造主轴、丝杠、齿轮等，其耐磨性和良好的加工性能，有助于提高机床的精度和使用寿命。此外，在矿山机械、农业机械等行业中，35SiMn 也被用于制造传动齿轮、轴套、联轴器等零件，适应不同工况下的工作要求，是机械制造领域应用广泛的中碳合金结构钢。