首先是与其他钢管同样的流体运输，但是由于焊接钢管特殊的焊接接缝问题，焊接钢管运输的大多是低压性质的流体，例如居民日常生活用的热水管道运输、煤气运输以及工业生产蒸汽运输等。不仅焊接工艺影响实际钢管用途和运输的物品外，钢管选用的钢板也决定了焊接钢管的用途。例如采矿工程中传输瓦斯用的钢管、压风用的钢管以及排水钢管一般会选择不同于水等流体运输用的Q235B级管。

　　

　　当然，对于管状运输路径，直径的大小与其用途的关系也是极大的，焊接钢管中大直径类型的在城市污水运输中运输就更为广泛。直径较小的焊接钢管用来给炼钢吹氧的颇多。

　　

　　生产焊接钢管的钢板厚度差异较大，通常薄板生产的焊接钢管在儿童玩具，家庭照明灯、艺术装饰灯中应用较多。除此之外，钢管表面进行过镀锌处理后的薄型钢管也会用在结构配电和混凝土工程中，当然，并不是所有钢管都可以随便这样使用，它还需要经过较为严格的弯曲试验。因为弯曲度试验也是决定钢管用途的因素之一。

　　

　　一、精密无缝钢管磷化原理1、精密钢管磷化工件（钢管钢铁或铝、锌件）浸入磷化液（某些酸式磷酸盐为主的溶液），在表面沉积形成一层不溶于水的结晶型磷酸盐转换膜的过程，称之为磷化。

　　

　　2、磷化原理　钢铁件浸入磷化液（由Fe(H2PO4)2、 Mn(H2PO4)2、 Zn(H2PO4)2 组成的酸性稀水溶液，PH值为1-3，溶液相对密度为1.05-1.10）中，磷化膜的生成反应如下：吸热3Zn(H2PO4)2 =Zn3(PO4)2↓+4H3PO4 或钢铁工件是钢铁合金，在磷酸作用下，Fe和FeC3形成无数原电池，在阳极区，铁开始熔解为Fe2+，同时放出电子。

　　

　　在钢铁工件表面附近的溶液中Fe2+不断增加，当Fe2+与HPO42-，PO43-浓度大于磷酸盐的溶度积时，产生沉淀，在工件表面形成磷化膜：阴极区放出大量的氢：总反应式：吸热吸热　放热二、磷化分类1、按磷化处理温度分类（1）高温型处理时间为10-20分钟，形成磷化膜厚达10-30g/m2,溶液游离酸度与总酸度的比值为1：（7-8）

　　

　　优点：膜抗蚀力强，结合力好。

　　

　　缺点：加温时间长，溶液挥发量大，能耗大，磷化沉积多，游离酸度不稳定，结晶粗细不均匀，已较少应用。

　　

　　（2）中温型，处理时间5-15分钟，磷化膜厚度为1-7 g/m2，溶液游离酸度与总酸度的比值为1：（10-15）

　　

　　优点：游离酸度稳定，易掌握，磷化时间短，生产效率高，耐蚀性与高温磷化膜基本相同，目前应用较多。

　　

　　（3）低温型节省能源，使用方便。

　　

　　（4）常温型常（低）温磷化（除加氧化剂外，还加促进剂），时间10-40分钟，溶液游离酸度与总酸度比值为1：（20-30），膜厚为0.2-7 g/m2。

　　

　　优点：不需加热，药品消耗少，溶液稳定。

　　

　　缺点：处理时间长，溶液配制较繁。

　　

　　2、按磷化液成分分类（1）锌系磷化（2）锌钙系磷化（3）铁系磷化（4）锰系磷化（5）复合磷化 磷化液由锌、铁、钙、镍、锰等元素组成。

　　

　　3、按磷化处理方法分类（1）化学磷化将工件浸入磷化液中，依靠化学反应来实现磷化，目前应用广泛。

　　

　　（2）电化学磷化在磷化液中，工件接正极，钢铁接负极进行磷化。

　　

　　4、按磷化膜质量分类（1）重量级（厚膜磷化） 膜重7.5 g/m2以上。（2）次重量级（中膜磷化）膜重4.6-7.5 g/m2。（3）轻量级（薄膜磷化）膜重1.1-4.5 g/m2。（4）次轻量级（特薄膜磷化）膜重0.2-1.0 g/m2。上海墨钜整理资料