标识：浦项；高锰钢

    前不久，浦项钢铁厂与斗山造船业深海企业合作开发的lng天然气（LNG）储存罐用高锰钢已保持大批量生产。与目前的原材料对比，高锰钢价格优势比较明显，伴随着该新品运用于LNG储存罐，其行业前景看中。这一极超低温自然环境用新型材料将来有希望普遍用以LNG储存罐系统软件，这将有利于日本造船业公司在技术性层面打开与日本国、我国等國家竞争者的差别，从长久看来，更有利于提高日本LNG集装箱船的竞争能力。

    早就在2010年11月，斗山造船业深海企业与浦项钢铁厂和全世界五大船级社（英国船级社ABS、荷兰船级社BV、挪威船级社DNV-GL、日本船级社KR、美国劳氏船级社LR）相互创立了名叫“极超低温用高锰钢及焊材合作开发”的新项目，致力于积极推进高锰钢的开发设计，历经5年的勤奋，总算提升了技术性短板，取得成功保持大批量生产。高锰钢在进行了不锈钢板材及焊材的船级验证以后，在2014年12月根据日本國家标准规范院验证，并制定超低温高压容器用铁素体系高锰钢板规范（KSD30131）和高锰钢用电弧焊接条（KSD7142）、高锰钢用电弧焊接药芯焊丝（KSD7143）、高锰钢用埋弧焊丝和助焊剂（KSD7144）等一系列新规范。当今团队已经推动英国机械工程师学好（ASME）加热炉及高压容器标准和英国原材料与实验学好（ASTM）规范及燃气有关规范的国际性认证工作。另一方面，在2014年3月，浦项又与日本科技进步院（KAIST）协同研发出了“方格构造”式的大空间LNG储存罐，该商品的材料是浦项产品研发的高锰钢，贮藏量为2万立方，与目前储存罐1000m3的贮藏量对比，前前后后足足提升了20倍上下。

    LNG一般在零下163℃的标准下存储运送，先前关键选用铝合金型材、镍碳素钢（9%Ni）、不锈钢板等做为LNG储存罐的关键原材料。但是，这种原材料的抗压强度广泛较低，并且工艺性能不高，因此在运用层面遭受了牵制。除此之外，假如商品中价格比较贵的Ni含水量较高，那麼生产成本将会大幅度提高。极超低温用高锰钢是在钢中加上了一定量的Mn原素，历经适度的调质处理以后做成。金属锰在国际性原料销售市场的价格调整较小，并且高锰钢即便在极超低温标准下还可以维持理想化的特性，做为第二代LNG储存罐用新型材料备受关注。

    该钢材牌号的关键成分（按品质百分比计，%）为：Mn：15-35；C含水量须另外考虑23.6C+Mn≥28和33.5C-Mn≤23的表达式；Cr含水量考虑28.5C+4.4Cr≤57的表达式；Cu：≤5；S：0.03-0.1；Ca：0.001-0.01；Ti：≤0.5；Nb：≤0.5；V：≤0.5；N：≤1；其他为Fe和难以避免的残渣。电焊焊接位置热危害区在零下196℃的夏比冲击性功在41J左右，极超低温延展性优质。

    日本产业链技术性评价管理院的解析称，与铝合金型材对比，高锰钢的成本价仅等于其53%，因此用以生产制造LNG储存罐的花费也可降到56%的水准，见表1。将极超低温用高锰钢的价钱和工程施工花费通通测算以内，也比目前的极超低温用原材料划算型将于2019年第三季度在玉浦船厂内开展极超低温功能测试，并方案在第二代LNG集装箱船及LNG-FPSO上选用这一原材料。斗山造船业深海企业称，假如选用高锰钢做为LNG储存罐原材料，能够 大幅度减少生产制造成本费，坚信高锰钢原材料将会巨大地提高该企业的竞争能力。此外，该企业还将根据独立产品研发的“髙压燃气然料供货设备”、“燃气二次汽化设备”等机器设备与技术性在LNG销售市场进一步推进本身的优点。50%-75%，储存罐总容量17万立方的LNG船修建花费能够 节约200万美元。伴随着高锰钢应用比例的扩张，日本中国造船业和深海服务平台等有关制造行业的竞争能力也将进一步提高。
   
    另据该组织预测分析，针对FPSO（浮筏制造储油罐卸运输船），高锰钢的市场容量预估在2019年为5万吨级，到2020年将提升到7万吨级（见表2），可生产制造7艘FPSO；针对LNG然料驱动力船，极超低温用高锰钢2020年的市场容量将超过10.5万吨级，可生产制造35艘LNG驱动力船；针对LNG集装箱船，高锰钢2020年的市场容量将超过20.4万吨级，可生产制造27艘LNG集装箱船。假如依照一吨350万韩元的价钱测算，到2020年高锰钢的总市场容量将超过1.4万亿韩元。

    现阶段，斗山造船业深海企业玉浦船厂生产制造的LNG储存罐早已选用了高锰钢，实际上物实体模型将于2019年第三季度在玉浦船厂内开展极超低温功能测试，并方案在第二代LNG集装箱船及LNG-FPSO上选用这一原材料。

    斗山造船业深海企业称，假如选用高锰钢做为LNG储存罐原材料，能够 大幅度减少生产制造成本费，坚信高锰钢原材料将会巨大地提高该企业的竞争能力。此外，该企业还将根据独立产品研发的“髙压燃气然料供货设备”、“燃气二次汽化设备”等机器设备与技术性在LNG销售市场进一步推进本身的优点。

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