标识：拆船；销售市场

    上星期拆市显著变缓，与前6月的火爆市场行情产生迥然不同，特别是在是海工船版块。

    市场报出的零星买卖之中，包括1艘7.3万多吨的巴拉马型运输船“Solidarnosc”轮（始建1991年）。它被以每轻吨367美金的价钱售往印尼造船厂。除此之外，1.25万多吨的冷冻船“BalticStream”轮（始建1980年）也被售往印尼造船厂，价钱为每轻吨400美金。它的市场价往往高过销售市场均位，据了解由于该船的铝含水量较高。

    相关交易量市场行情不景气的缘故，应可归入船运公司与店铺买家的价钱预估存有挺大矛盾。例如，紧紧围绕3.88万多吨运输船“OrinocoPearl”轮（始建1984年）的交涉之中，船运公司的理想价格达到每轻吨370美金上下，远超买家约360美金的价格。2.1341万多吨“MerryOcean”轮（造于1983年）的船运公司开价是在每轻吨370美金上下，也高于店铺买家预估。

    虽然最近的交易量速率变缓，但经纪行EBMShipbroking强调，2015上半年度现有约502艘船被送拆，累计2650万货重。在其中绝大部分为运输船，超过440艘，累计2340万货重。做为对比，同期相比的拆废总数仅为549艘船，累计1970万货重。

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