标识：金属复合材料；贸易市场

    做为我国内陆地区经营规模较大 的铁路线、道路、水道货运港，重庆果园港于17日开启金属复合材料贸易市场(物流仓储区一期)。归功于与金融机构构建的新投融资平台，该销售市场能为顾客垫付资金代订购，用15%到20%的资产就可制成业务流程。

    果园港坐落于重庆两江新区，与渝新欧国际性铁路线可水铁货运，与湘江黄金水道沿岸地区海港可润滑货运，与我国中西部地区核心区销售市场可水公、水铁货运，与重庆江北临空可水空货运。其作用顺向海运集装箱核心区管理中心、大宗商品散柜集疏管理中心、产业化生产要素(钢材)买卖和清算中心转型发展。

    近些年，大宗商品材料贸易市场正逐渐职责分工融合，向进口替代、系统化、数字化的当代物流园快速发展趋势。

    果园港金属复合材料贸易市场将构建一个全新升级的智能化大宗商品生产要素平台交易，不但出示运送、生产加工、储存、派送等服务项目，还可担负商品商品流通全过程中的金融业、电商等综合型个性化服务，进而使金属复合材料供应链管理各阶段间更高水平地协作。

    该销售市场独立开发设计了一套仓储管理软件和国际商务智能管理系统，并与金融业系统软件的平台网站全线贯通，具有发布信息、商务咨询、网络交易、远程控制库存商品查寻、信托融资、数据信息测算和电子器件仓单取货等综合性作用，能为顾客买卖、股权融资、取货和清算排忧解难。

    据了解，项目投资数十亿元的果园港铁路线专线运输联接渝怀铁路，有着13条铁路线装卸搬运线，直连渝新欧国际性铁路线，往西直通欧州，年出入根据工作能力达到2500万吨级。其可运用海港海岸线2800米，港口最前沿最少水位线达到5米，建设规划5000载重吨停车位16个，设计方案年根据工作能力3000万吨级。临港附近公路网有渝沪、渝宜、成渝高速围绕，根据重庆市立体式高速路网，可迅速抵达附近省份。

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