9月16日
佐科维总统表示,政府并没有取消雅加达-万隆高速铁路的建设计划,只是阐明建设上述项目不可使用国家预算案的开支,而且没有国家主权担保,并须以企业对企业的合作模式(B to B)进行。佐科维总统9月15日通过内阁秘书处网站说:“建设雅加达-万隆高铁项目必须符合上述三项主要条件。我们正在等投资商所提交的承建方案,如果计算方式得宜,就可以立即付诸实施。谁说我撤销了这项建设工程?”
由中国企业与我国建筑国企组成的承包商财团签署了连接西爪和中爪的高速公路,即为芝勒义(Cileunyi)-双木丹(Sumedang)-达乌安(Dawuan)高速公路第二期第二节的10.1公里高速公路的建筑配套合同,该高速公路建设资金源自中国政府贷款,第二期第二节高速公路全长17.35公里。该承建财团由中国冶金科工股份有限公司、Wijaya Karya 公司、Nindya Karya 公司、Waskita Karya公司组成,投资价值为3.48万亿盾。
有数家中国企业计划在我国5项工业投资30亿美元。投资额将在3年内分阶段拨出。为落实该计划,中国企业将携手本国合作伙伴,其中之一是Putra Samudra Perkasa公司。Putra Samudra Perkasa公司总经理尤尼乌斯.胡达巴拉特(Junius Hutabarat)称,中国企业看好的5项工业投资目标,是炼油工业(oil refinery)、冶炼和加工业(smelter)、沥青(aspal)和铝工业(aluminium)、二氧化钛(titanium dioksida)和蒸汽发电站(PLTU)。至今,中方已在廖内群岛(Kepulauan Riau)的Tanjung Sauk岛面积达到300公顷(ha)的投资地点进行勘探。
中央统计局统计与服务方面助理沙斯米托(Sasmito Hadi Wibowo)表示,中国是印尼其中一个最大的贸易伙伴,然而我方一直蒙受逆差,因此必须加强对中国市场的出口活动。中国出现的新富豪却越来越多。沙斯米托说:“中国人口多达14亿,经济快速增长时当然需要传统出口商品。但如今经济增长越来越缓慢,然而富翁却越来愈多,我们对中国的出口商品应转变为时尚商品,例如供应优质生活方式的物质等。” 他说:“我国的茶叶、咖啡和创意产品在美国和西欧国家受到热烈欢迎,其实这些商品也可继续进入中国市场,因为这个市场还是喜欢这一类的商品,而且其吸收空间还很大。”