作为业界公认的重大技术难题，锂离子电池在低温下具有严重的功率损耗问题，低温下不能充电，长期制约着新能源电动车在高寒地区的销售量，严重影响了新能源汽车行业发展。据最近一期《自然》、《科学》前沿要闻介绍，美国宾州州立大学终身教授王朝阳领导的研究团队成功开发出“低温下自自加热功能的锂离子电池”有望解决此重大技术难题，与常规锂离子电池相比，该电池零下30度的动力性能，提高10倍以上，而常温和高温性能不受影响。文中指出，新型全天候电池自加热电池的主要原理是采用镍箔一端连接负极，另一端则扩展至电池外部以创建第三极。连接至电池转换开关的温度传感器使电荷流经镍箔，从而产生电路。

点评：业内认为，该项技术一旦实现量产，将引发新能源汽车行业的重大技术革命，锂电池怕低温的时代一去不复返，新能源汽车市场也将迎来高速发展期。研究人员表示，尽管其他材料也可以作为电阻加热元件，但镍却凭借低成本、高效率以及实用的特点成为最合适的解决方案。

（上海墨钜特殊钢）整理
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